一、企业基本概况
保定市立中车轮制造有限公司(以下简称保定立中车轮)是保定市莲池区一家民营企业,公司成立于1995年,注册资本8.8亿元,现有员工1680人,是专业从事汽车铝合金车轮设计、制造和销售的企业,主导产品是铝合金汽车车轮,公司秉承“立中车轮、追求完美、服务用户、奉献社会”的经营理念,20多年来同步开发近2000款车轮产品,公司通过了福特Q1、日产ASES、大众Formel-Q7、沃尔沃MSA和奥迪POT整车五大客户体系审核,跻身奔驰、福特、通用、宝马、菲亚特、大众等全球前十位汽车企业的全球配套供应商,营销范围覆盖美洲、欧洲、亚洲、澳洲等。
保定立中车轮是行业内唯一的一家从铝合金材料研发制造→模具研发制造→工装设备研究制造→车轮设计、制造工艺的研发加数字信息化应用企业,建立了全面系统的产品研发体系,掌握了车轮行业核心技术,在国内车轮行业排名前三。公司拥有各类专利140余项,国内领先的科技成果44项,主起草《乘用车铝合金车轮铸件》、《乘用车车轮双轴疲劳试验》等10项国家标准和行业标准,技术实力雄厚。
为了促进企业的科技创新与发展,公司和美国肯塔基大学、日本立命馆大学、北京交通大学、北京航空航天大学、河北工业大学、河北科技大学、中国科学院金属研究所等院校及科研机构建立了产、学、研合作关系,组建新产品、新技术研发团队,致力于高技术含量的铝合金车轮研发及成果转化。
截止目前,保定立中车轮已引进外国专家和技术项目情况如下:
1、 引进外国专家
郑长清,加拿大籍专家,1962年出生,毕业于加拿大魁北克大学,从事车轮金属材料研究30多年,先后历任冶金工程师、加拿大蒙特利尔工业大学自动化与工艺优化控制高级研究员、加拿大工业材料研究院主管、加拿大国家铝业技术中心高级研究员等职,在铝合金新材料领域具有丰富的经验,2016年全职引进保定市立中车轮制造有限公司,现任技术中心总工程师,主导技术研究所“四新”项目研究,近年来,主持了铝合金非正常物质检测技术与全自动化分析、低压铸造机台保温炉专用炉底清渣、新型稀土铝合金等技术的研究与开发,在铝合金新材料研发、铝液成分分析及精炼领域做出了突出贡献。
2、 汽车铝合金车轮高强韧技术联合研发项目
该项目引进美国肯塔基大学翟同广教授在铝合金车轮轻量化定量评估与计算方法领域的先进技术,通过定量表征疲劳裂纹启裂源密度及强度分布先进实验技术,定量计算疲劳裂纹在气孔处的启裂寿命,准确预测铝合金轮毂寿命及可靠性,优化铝合金轮毂的制作工艺,提高产品各项性能,同时,通过技术人员交流、互访、培训等活动,培养一批优秀的技术人员,形成保定立中车轮具有独立自主知识产权的铝合金车轮制造技术,解决了在汽车铝合金车轮高强韧制作技术发展中的瓶颈问题,为实现汽车轮毂的进一步轻量化提供质量保证。
3、铝合金新材料制备技术研发与应用项目
一、企业基本概况 保定市立中车轮制造有限公司(以下简称保定立中车轮)是保定市莲池区一家民营企业,公司成立于1995年,注册资本8.8亿元,现有员工1680人,是专业从事汽车铝合金车轮设计、制造和销售的企业,主导产品是铝合金汽车车轮,公司秉承“立中车轮、追求完美、服务用户、奉献社会”的经营理念,20多年来同步开发近2000款车轮产品,公司通过了福特Q1、日产ASES、大众Formel-Q7、沃尔沃MSA和奥迪POT整车五大客户体系审核,跻身奔驰、福特、通用、宝马、菲亚特、大众等全球前十位汽车企业的全球配套供应商,营销范围覆盖美洲、欧洲、亚洲、澳洲等。 保定立中车轮是行业内唯一的一家从铝合金材料研发制造→模具研发制造→工装设备研究制造→车轮设计、制造工艺的研发加数字信息化应用企业,建立了全面系统的产品研发体系,掌握了车轮行业核心技术,在国内车轮行业排名前三。公司拥有各类专利140余项,国内领先的科技成果44项,主起草《乘用车铝合金车轮铸件》、《乘用车车轮双轴疲劳试验》等10项国家标准和行业标准,技术实力雄厚。 |
为了促进企业的科技创新与发展,公司和美国肯塔基大学、日本立命馆大学、北京交通大学、北京航空航天大学、河北工业大学、河北科技大学、中国科学院金属研究所等院校及科研机构建立了产、学、研合作关系,组建新产品、新技术研发团队,致力于高技术含量的铝合金车轮研发及成果转化。
截止目前,保定立中车轮已引进外国专家和技术项目情况如下: 1、 引进外国专家 郑长清,加拿大籍专家,1962年出生,毕业于加拿大魁北克大学,从事车轮金属材料研究30多年,先后历任冶金工程师、加拿大蒙特利尔工业大学自动化与工艺优化控制高级研究员、加拿大工业材料研究院主管、加拿大国家铝业技术中心高级研究员等职,在铝合金新材料领域具有丰富的经验,2016年全职引进保定市立中车轮制造有限公司,现任技术中心总工程师,主导技术研究所“四新”项目研究,近年来,主持了铝合金非正常物质检测技术与全自动化分析、低压铸造机台保温炉专用炉底清渣、新型稀土铝合金等技术的研究与开发,在铝合金新材料研发、铝液成分分析及精炼领域做出了突出贡献。 2、 汽车铝合金车轮高强韧技术联合研发项目 该项目引进美国肯塔基大学翟同广教授在铝合金车轮轻量化定量评估与计算方法领域的先进技术,通过定量表征疲劳裂纹启裂源密度及强度分布先进实验技术,定量计算疲劳裂纹在气孔处的启裂寿命,准确预测铝合金轮毂寿命及可靠性,优化铝合金轮毂的制作工艺,提高产品各项性能,同时,通过技术人员交流、互访、培训等活动,培养一批优秀的技术人员,形成保定立中车轮具有独立自主知识产权的铝合金车轮制造技术,解决了在汽车铝合金车轮高强韧制作技术发展中的瓶颈问题,为实现汽车轮毂的进一步轻量化提供质量保证。 3、铝合金新材料制备技术研发与应用项目 |
本项目引进日本立命馆大学饴山惠教授科学的研究手段和技术经验,研究稀土合金对A356.2铝合金的作用效果及影响机理,验证稀土元素应用到A356.2铝合金车轮,复杂的造型及各处不同的实际铸造参数产生的变化,为稀土合金的实际应用提供数据支持。开发含稀土元素的铝合金材料,优化铝合金轮毂的制作工艺,进一步提高汽车轮毂的机械性能和安全系数,同时,通过技术人员交流、互访、培训等活动,培养一批优秀的技术人员。
二、拟引进项目技术需求
保定立中车轮下一步计划引进外国专家和技术项目需求情况如下: 1、
研发降噪静音铝合金车轮 随着经济社会的发展,生产技术水平的不断提高,人们对汽车驾驶舒适度的要求也越来越高,汽车行驶过程中的产生的噪音是影响驾驶人舒适度的主要因素之一,因此保定立中车轮计划进行铝合金车轮减震降噪技术的研究,分析特定降噪结构(赫姆霍兹共鸣腔)的声学固有频率、降噪效果分析等,研究开发降噪静音铝合金车轮结构,探索研究降噪静音铝合金车轮制备工艺方法,降低噪音4-10分贝左右,改善车内驾驶体验,满足驾驶人舒适度要求。 2、
提升低压铸造铝合金车轮材料性能 |
随着汽车轻量化的主流趋势,要求汽车车轮满足整车轻量化设计要求,车轮的轻量化对车轮材料的力学性能提出了更高的要求。一方面需要优化模具设计、车轮铸造和热处理工艺,另一方面需要研究新型车轮材料,例如稀土铝合金,镁合金和碳纤维车轮技术等。