通过技术引进或合作开发,优化A356合金中的Si/Mg比,控制车轮不同部位的偏析,提高Si/Mg在车轮性能及组织的均匀性。
A356合金车轮铸造过程中,由于Si/Mg比控制不当经常会出现偏析现象,A356合金车轮铸造过程中,由于Si/Mg比控制不当经常会出现偏析现象,造成车轮不同部位的性能及组织差异,我公司拟引进或联合研发A356合金中的Si/Mg比控制技术,以减少偏析。
通过技术引进或合作开发,优化A356合金中的Si/Mg比,控制车轮不同部位的偏析,提高Si/Mg在车轮性能及组织的均匀性。
A356合金车轮铸造过程中,由于Si/Mg比控制不当经常会出现偏析现象,A356合金车轮铸造过程中,由于Si/Mg比控制不当经常会出现偏析现象,造成车轮不同部位的性能及组织差异,我公司拟引进或联合研发A356合金中的Si/Mg比控制技术,以减少偏析。
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