南非快速移动式路面加速加载模拟车（MLS）发明人

雨果院士介绍

弗莱德瑞克·雨果教授，南非工程院资深院士，南非科学与艺术院院士。 南非斯坦布林什大学资深教授，世界著名道路交通领域技术创新专家，南非科技部卓越科学和数学成就奖，南非科学与艺术院研究金杯奖和南非土木工程学会优秀论文获奖者。他是南非土木工程学会前任主席，国际沥青路面协会创始人，美国沥青铺面技术协会终生会员，南非-中国交通合作中心高级顾问，中国内蒙古自治区交通厅质量监督局特聘专家，他是中国外国专家局专家库专家和2018年国际友谊奖提名人（中国驻南非大使馆科技处推荐）。

1990年代，雨果教授研发出世界速度最快的移动式道路路面和机场跑道测试模拟车（MLS），并获得南非专利证书。由于应用了磁悬浮技术和特种直线激励电机，其模拟加载速度是同期其它同类模拟车的8-10倍，该模拟车可在1个月内测试并预测路面20年使用的受力状态和耐久性，为路面设计阶段的材料选择与路面结构组合提供参数、为运营阶段的预防性养护提供决策数据。使用此加速加载模拟车，在达到同期评定效果的前提下，可节约研究费用50%以上。经分析对比，应用快速加载研发应用产生的经济效益比为1：12.8以上。该模拟技术先后在南非、瑞士、德国和美国等国得到应用，目前仍是全球众多测试系统中速度最快，最接近实际运行状况的模拟系统。

2002年10月，南非工程院和中国工程院签署合作备忘录。雨果院士于11月访华参加交通建设领域技术研讨会，首次将路面和机场跑道加速加载技术介绍到中国。2004年7月，南非-中国交通合作中心成立后，雨果院士担任该中心高级顾问，来华参加《中国-南非公路交通技术研讨会》、中国交通建设高层论坛》《陕西-南非公路技术合作论坛》、《中国山东-南非公路创新研讨会》等活动。2008年5月，雨果院士应邀出席第四届全国公路科技创新高层论坛，与中国学者就中国公路发展和技术创新进行深层次交流。他鼓励中国同行在消化、吸收世界先进技术基础上，结合中国实际进行再创新。目前，同济大学教育部道路重点实验室、中国交通运输部公路科学研究院国家工程实验室、长安大学道路加速加载实验室辽宁交通科研院，东南大学/江苏交科院和长沙理工大学等8家国内道路交通研究重点单位，已引进和深层次合作该路面和机场跑道加速加载技术系统20余套，为这些科研单位实验室节约建设经费约500万美元， 同时加快了中国在该领域的研究进程。预测未来10年将为全国公路路面和机场跑道的测试研究经费节约1亿元人民币以上。

雨果教授带领团队于2016年制定并发布了世界首个MLS路面长期性能测试的南非国家标准。他前后指导的博士和硕士研究生50余名，其中约一半是中国留学生。目前他通过互联网+ 指导湖南大学和长沙理工大学的35名研究生进行开发研究，致力于推进中国科研技术人员创立自己的国家标准和测试指南。

雨果院士对中国真诚友好。15年来，他累计访华20次。与30余家国内大学和科研单位进行技术交流，共同参加试验研究，与同济大学年轻教授和辽宁省交科院研究员共同发表论文。他多次资助中国科研人员到南非参加学术研讨会和高访研究学习。雨果院士还主动宣传中国工程技术成就，发表有关文章到斯坦林布什大学和影响较大的国际会议的官网上。2008年中国汶川发生特大地震时，正在中国访问的雨果院士主动向震灾区捐款，收到中国红十字会组织的表彰证书。2017年6月他参加了北京首届世界交通运输大会和“一带一路”国际交通联盟发起会议，参观考察丝绸之路的陆地起点。努力推进“一带一路”中非交通基础设施建设和技术交流与合作，为中南，中非人民友谊贡献力量。